Pneus Kumho I`ZEN KW27 225/50 R17 94V


Temporadainverno
Tipocarro / SUV
Largura225 mm
Perfil50 %
Diâmetro do furo17 "
Índice de carga94
Índice de velocidadeV
Direcionalidadeomnidirecional
Simétricoassimétrico

Reseñas positivos (16 de 16)


  • G
    Estrada na neve, chuva 5 pontos.

  • Z
    Bastante silencioso com bom manuseio.

  • M
    Estrada macia e louca mantém bem.

  • M
    Passeio silencioso, bom manuseio em um barranco e preço acessível!

  • N
    O pneu é absolutamente silencioso , ao contrário dos meus bridgestones de verão.
    Lados resistentes
    Em pavimento seco 5+
    Em pavimento molhado 4+
    Na neve 4+
    Quase nunca testado no gelo

  • A
    bom para o inverno de Moscou ". Tem as vantagens dos pneus de verão, enquanto permanece inverno.

  • J
    pneus aconchegantes e silenciosos

  • L
    O pneu é absolutamente silencioso, ao contrário dos meus bridgestones de verão. Laterais reforçadas
    Pavimento seco 5+
    Pavimento molhado 4+
    Neve 4+
    Quase não experimentei no gelo

  • D
    Silencioso, não sensível a sulcos, ótimo preço, macio.

  • P
    Silencioso , suave e calmo

  • B
    confiável

  • C
    bom manuseio na lama, em temperaturas abaixo de zero na neve

  • G
    Combinação de preço/qualidade (especialmente para runflat)
    Pneus bons para a cidade

  • I
    Preço, remar é normal, tranquilo e em geral tudo está em um nível normal.

  • L
    preço. Eu tenho 22120 para um conjunto de 235/50 R17 100V. o site do fabricante indicava 72dB de ruído, as rodas tinham uma etiqueta de 75dB. Na realidade, os pneus são silenciosos, como os de verão.

  • H
    Rema bem em neve compacta, muito macio, anda como em trilhos em asfalto seco, não propenso a sulcos

Reseñas negativos (16 de 16)


  • S
    Você precisa ter muito cuidado ao fazer curvas.

  • W
    Lida com uma crosta de gelo densa, mas é difícil.

  • G
    Ainda não a encontrei.

  • B
    No gelo, é claro, os pinos são melhores.

  • S
    Um pouco duro em solavancos na estrada
    Ao acelerar forte, o volante se esquiva um pouco para os lados, você precisa mantê-lo

  • B
    Claro, sem condições off-road

  • L
    não

  • Z
    Não identificado ainda

  • G
    Sem picos.

  • S
    Sem opção RunFlat

  • E
    Em temperaturas próximas de zero, torna-se como plasticina durante manobras bruscas

  • S
    Peso - subjetivamente pesado (para a opção runflat)

  • E
    É perigoso quando há gelo na pista, embora possa ser uma característica do meu carro.

  • M
    corri apenas 1000 km, mas a primeira coisa que notei foi aderência em piso seco a uma temperatura de +10 +15 aderência é pior do que isso de pneus de verão Hankook ventus evo v12 k110 235/45 R17.

  • A
    Gelo, mingau e granizo por 2-.

  • C
    Ainda não o encontrei